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사용사례 |
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조립 공정
워크 반송 등 |
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구조 |
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지지형식·자바라 최고 사용온도 |
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실린더 지지형식의 결정방법
실린더는 한방향만 피스톤이 운동하기 때문에 실린더의 지지형식의 선정에는 아래와 같이 부하(負荷)의 운동하는 방향에 따라 선정하십시오. |
| 부하의 운동하는 방향 |
지지형식 |
주의사항 |
| 작동중에 부하가 직선 운동한다. |
후트형
플렌지형 |
부하의 운동방향과 피스톤의 운동방향이 평행하도록 실린더 본체를 고정한다. |
트러니언형
크레비스형 |
스트로크가 긴 경우 또는 부하의 운동방향과 피스톤의 운동방향이 평행 한편 동일방향이 되지 않는 경우, 왼쪽 표기의 지지형식을 채용.
단, 피스톤 로드나 부시(Bush)에 횡 하중이 작용하지 않도록 주의할 것. |
| 작동중에 부하가 1 평면내에서 요동한다. |
트러니언형
크레비스형 |
실린더를 지탱하는 크레비스, 또는 트러니언의 요동 방향과 부하의 요동 방향을 같게 한다.
또한, 로드 선단 금구의 요동 방향도 같게 한다.
부시(Bush)에 횡 하중이 작용할 때에는 그 횡 하중의 값은 실린더 출력의 1/20 이내로 한다. |
| 작동중에 부하가 모든 방향으로 요동한다. |
트러니언형
크레비스형 |
로드와 부하의 접속 금구를 너클로 한다.
부시(Bush)에 횡 하중이 작용할 때에는 그 횡 하중의 값은 실린더 출력의 1/20 이내로 한다. |
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자바라 최고 사용온도
| 기호 |
자바라 재질 |
최고 주위온도 |
순간 최고온도 |
| J |
나일론 타폴린 |
60℃ |
100℃ |
| 폴리올레핀계 엘라스토머 |
100℃ |
200℃ |
| K |
네오프렌 시트 |
100℃ |
200℃ |
| L |
실리콘 레버 글래스 크로스 |
250℃ |
400℃ |
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순간 최고온도란, 불꽃이나 가루 등이 순간적으로 자바라에 닿는 경우의 온도입니다.
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문제 해결 |
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| 트러블 |
원인 |
대책 |
| 출력 부족 |
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압력이 적정한지 체크한다. |
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피스톤 패킹을 교환 |
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| 쿠션의 불량 |
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쿠션 패킹의 마모나 파손 |
| ● |
쿠션 밸브의 느슨함 |
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쿠션부의 진로가 막혀 있다. |
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부하가 너무 크고, 속도가 너무 빠르다 |
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| ● |
쿠션 패킹의 교환
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| ● |
재조정해 락한다. |
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이물질(고체화한 윤활유, 실 테이프 등)의 제거 |
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외부에 쿠션장치(완충기 등)를 설치한다.
감속회로를 설치한다. |
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| 스피드가 느리다. |
| ● |
속도 제어밸브, 밸브, 배관의 사이즈를 체크해, 부족한 경우에는 적절한 사이즈로 교환한다. |
| ● |
배관, 밸브에 누출이 있다.
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공급 공기량이 부족하다. |
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부하가 실린더의 실제 출력에 대해 과대하다. |
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피스톤 로드의 변형 |
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토출 공기량의 커다란 공기압 원으로 교환한다. 탱크를 설치한다.
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| ● |
속도 제어밸브, 밸브, 배관의 사이즈를 체크한다. |
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급속 배기밸브를 장착한다. |
| ● |
압력을 올려, 실린더의 내경을 커다란 것으로 변경한다. |
| ● |
피스톤 로드의 교환, 구부러진 요인을 제거한다. |
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| 중간 정지 위치가 움직인다. |
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실린더에 누출이 있다. |
| ● |
배관, 밸브에 누출이 있다. |
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| ● |
누출의 있는 패킹을 교환한다. |
| ● |
배관, 밸브의 누출을 막는다.
파이롯 체크밸브를 사용한다. |
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| 중간 정지 정도가 낮다. |
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속도가 빠르다. |
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밸브와 실린더간의 배관이 길다. |
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스피드 컨트롤러의 장착 위치가 부적당하다. |
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| ● |
감속회로를 설치한다. |
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짧게 한다.
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| ● |
스피드 컨트롤러는 밸브의 배기포트에 장착한다. |
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| 작동 불안정 |
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긁힘
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| ● |
실린더 튜브에 녹, 상처가 있다.
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드레인, 이물질의 혼입 |
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스틱 슬립이 일어나고 있다.
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부하 변동이 있다. |
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장착해 상태를 점검, 횡 하중이 가해지지 않도록 한다. 가이드를 설치한다. 플로팅 조인트를 사용한다. |
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수정하고, 상처가 커다란 경우에는 교환 |
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분해, 청소, 필터의 설치 |
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속도가 50mm/s 이하인 경우에는 하이드로 첵커나 공유압 변환기를 사용 |
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하이드로 첵커나 공유압 변환기를 사용한다. |
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| 피스톤 로드와 부시(Bush)부에서의 누출 |
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로드 패킹의 마모 |
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피스톤 로드가 편심하고 있다.
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피스톤 로드에 녹, 상처가 나 있다. |
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이물질을 끼어 있다. |
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로드 패킹의 교환 |
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실린더 설치를 횡 하중이 가해지지 않도록 조정한다.
플로팅 조인트를 사용한다. |
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보수하는 상처가 클 경우에는 교환 |
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이물질의 제거, 방진커버를 장착합니다. 로드, 부시(Bush)에 상처가 있는 경우에는 교환한다. |
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| 피스톤 로드의 변형 파손 |
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실린더의 설치의 심(芯)이 나와 있지 않다.
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쿠션의 효과가 없고 스트로크단에서 충격이 있다.
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로드에 횡 하중이 더해지고 있다. |
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설치 재조정, 고정형 실린더의 경우에는 피스톤 로드 선단에 플로팅 조인트를 장착하는 피봇형, 트러니언 형태를 설치할 경우에는 실린더의 운동하는 평면과 부하의 운동하는 평면이 일치하도록 장착을 조정한다. |
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작동속도를 느리게 하는 쿠션 용량이 부족한 경우에는 외부에 쿠션장치(완충기 등)을 설치 또는 감속회로를 설치한다. |
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가이드를 설치한다. |
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실린더 기종 선정 가이드 |
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사용사례
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